DIY stumdomų durų montavimo instrukcijos

Pirmoji namo idėja vystosi žvelgiant į vartus. Jie ne tik atlieka savininkų vizitinės kortelės vaidmenį, bet ir užtikrina viso namo saugumą. Jei neverta taupyti dėl konstrukcijos kokybės, tuomet galite sumažinti išlaidų sąnaudas savarankiškai surinkdami. Ir jau šiame etape kyla daugybė klausimų: prie kokių vartų sustoti, kokius įrankius paruošti, o svarbiausia - kaip sumontuoti vartus, kad būtų užtikrintas jų patikimumas ir ilgaamžiškumas.

Pasirengimas stumdomų vartų montavimui

Visų pirma, montuodami stumdomus vartus, reikia sudaryti planą, į kurį bus įtrauktos visos grynųjų pinigų išlaidos, taip pat būtinų medžiagų ir įrankių sąrašas.

Visa tai reikia padaryti daugiau, norint sutaupyti laiko, kad vėliau jūs tiesiog neišbėgtumėte į parduotuvę nusipirkti reikalingų medžiagų.

Privalomus plano punktus turėtų sudaryti:

vartų įrengimo reljefo duomenys (grunto užšalimo gylis),
metalinės furnitūros visu komplektu,
reikalingi įrankiai
medžiaga rėmui uždengti.

Ypač reikia atidžiai stebėti ne tik įrankių, bet ir komponentų pasirinkimą, nes stumdomos sistemos tarnavimo laikas tiesiogiai priklausys nuo jų kokybės. Paprastai detalės parenkamos atsižvelgiant į sąlygas apkrovos parametrų laikymasiskad ateityje vartai neprasilenktų.

Visi mechanizmai, kurie yra slankiosios sistemos projekto dalis, yra pritvirtinami tik elektriniu suvirinimu, ir čia jis gali reikalinga specialistų pagalba. Jei nėra patirties suvirinimo aparato valdyme, tada geriau nesiimti šios darbo dalies.

Taip pat svarbu suprasti, kad montuodami vartus turite atsižvelgti į tai, kiek vietos jums reikia palikti, nes durų varčia eina į vidinę kiemo dalį. Tokiu atveju drobė turėtų visiškai išeiti po siena.

Viskas turi būti apskaičiuota iš anksto, nes dėl elektrinio suvirinimo vartų sistema tampa neatsiejama ir po jų įrengimo nebus įmanoma ko nors sutvarkyti.

Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad stumdomi vartai gali veikti iš kelių rūšių jungčių, todėl nuo pat pradžių reikia nuspręsti, koks yra optimalus variantas. Yra galimybė prijungti sistemą prie elektrinės pavaros, tačiau taip pat numatyta daugybė šiuolaikinių modelių prisijungimas prie signalizacijoskuris yra daug paprastesnis ir saugesnis.

Žingsniai ir pagrindinės diegimo taisyklės

Kai tik sudaromas planas, visas stumdomų vartų įrengimas savo rankomis yra surūšiuotas eilės tvarka. Diegime nėra nieko sudėtingo, bet vis tiek jums to reikia atlikite pagrindinius diegimo veiksmusišvengti klaidų.

Norėdami pradėti, turėtumėte atsižvelgti į visus veiksmus, kurių reikia laikytis griežta tvarka montuojant stumdomus vartus.

Visų pirma, svarbu atkreipti dėmesį į pamato išdėstymą. Paprastai paprastoms durų galimybėms nereikia tokio parengiamojo darbo, tačiau stumdomos sistemos įrengimui reikalingas pamatas bent jau negiliame gylyje.
Antrasis etapas yra elektros laido klojimas tuo atveju, jei buvo pasirinktas stumdomų vartų iš elektros pavaros veikimo būdas, nors to gali prireikti ir montuojant apsaugos kamerą.
Įrenginio su ritinėliais, skirtų vartams, įrengimas.
Audinio montavimas ant ritininės sistemos. Šiame etape gaminant varčios skardinę nereikia koreguoti vartų.
Tada turėtumėte pritvirtinti priedus, atsakingus už tikslo sugavimą. Įdiegę visus būtinus sistemos elementus, vartai sureguliuojami. Taip pat tikrinamas kiekvieno ritinėlio paties sklandumo ir judesio kokybės valcavimo mechanizmo sistemoje lygis.
Automatinė vartų grąžinimo sistemos montavimas atliekamas pagal planus.

Stumdomų vartų pamato išdėstymas

Tvarkyti stumdomų vartų pagrindą nėra nieko sudėtinga, tačiau vis tiek viskas turėtų būti daroma pagal taisykles.

Pirmiausia turite užpildyti planą ten, kur planuojama tranšėja pagal dydį, reikalingą vartams montuoti.

Norėdami tai padaryti, apsvarstykite keletą rekomendacijų.

Kuriant tranšėją, reikia atsižvelgti į atstumą, kuris nukrypsta nuo angos krašto. Paprastai atstumas yra pusė tikslo pločio.
Montuojant vartus pamatų plotį galima pasirinkti atskirai. Tiesą sakant, ši dydžio dalis neturi įtakos viso mechanizmo įrengimo kokybei. Jei vartų konstrukcija yra 40 cm, būtina, kad jų plotis būtų dar 10–15 centimetrų, iš abiejų pusių.
Gylis montuojant stumdomus vartus neturi ypač įtakos visos konstrukcijos kokybei.

Daugelis ekspertų ginčijasi šia tema, tačiau, nepaisant to, praktika rodo, kad dirvožemio užšalimo gylis ir lygis ypač nedaro įtakos, todėl paprastai pamatai kasti ne daugiau kaip pusę metro. To pakanka betonui užpildyti 40 cm gylyje.

Pagrindiniai hipotekos elemento rengimo etapai

Hipotekos elementas ištraukiamiems vartams yra paprastas pamatų sutvirtinimas, tačiau, priešingai nei namo statymo procesas, yra keletas skirtumų. Pagrindo sutvirtinimas montuojant vartus yra svarbu nedelsiant pagaminti.

Tai yra, armatūra iš anksto suvirinama, klojama ir viskas pilamas tik su betonu. Palaipsniui negalima sutvirtinti pamato. Tokiam darbui atlikti jums reikia maždaug 18–20 cm aukščio kanalo ir tokio paties dydžio kampų. Iš šių komponentų suvirinamas karkasas, o sutvirtinimui parenkama armatūra, kurios sekcija yra 12–15.

Naudojant kanalą, sukuriama atraminė konstrukcija, tinkanti tranšėjos dydžiui, ir tik tada atliekamas armavimas. Armatūra yra privirinta ant rėmo skersinių jungčių srityje. Atstumui nėra jokių apribojimų, tačiau armatūra paprastai klojama taip, kad strypai būtų ne arčiau kaip 15 cm vienas nuo kito. Prireikus armatūrą galima pakeisti paprastais kampais.

Po to, kai rėmas yra visiškai suvirintas, jis įdedamas į tranšėją. Prieš tai darydami, jūs neturite pamiršti tampyti dugną naudojant smėlį ir nedidelį kiekį skalda. Stumiamos medžiagos aukštis neturėtų viršyti 10 cm, kai pamatų gylis yra pusė metro.

Įrengdami važiuoklę, svarbu tuo įsitikinti konstrukcija stovėjo sklandžiai, todėl reikia nuolat stebėti viską pasitelkiant lygį. Konstrukcijos kreivė daro didelę įtaką pamato kokybei. Jei skerdenos išlinkimas anksčiau buvo aptiktas lygio pagalba, tada reikia išlyginti dugną, tampant smėlį iš reikiamos pusės.

Derinimo metu svarbu atkreipti dėmesį ne tik į visos konstrukcijos kampą, bet ir į kanalą, kuris turėtų būti praplaukite tvoros linija.

Būtina atkreipti dėmesį į dar vieną detalę, būtent pamato su keliu lygį. Jie turi būti tame pačiame lygyje, kitaip gali kilti problemų dėl vartų naudojimo.

Tiesa, net esant tokiam pat kelio lygiui ir pagrindui, problemų dažnai kyla dėl to, kad kelias drobė gali nukrypti esant žemai temperatūrai. Todėl prošvaisa turėtų būti ne didesnė kaip 5 cm.

Maitinimo šaltinio ir durų rėmo tvirtinimas

Kaip minėta aukščiau, montuojant duris su automatiniu atsukimu, būtina atlikti elektros laidus. Tik tokiu atveju bus galima įdiegti automatinę sistemą.

Tai, be abejo, žymiai padidina ne tik darbų kainą, bet ir vartų dizainą. Sumontuokite laidus iškart po darbo su pamatu. Kabelis klojamas pamatų konstrukcijoje ir jos klojimui naudokite specialų gofruotę.

Vietą, kur ilgainiui pasirodys kabelio pluoštas, svarbu iš anksto apskaičiuoti, kad vėliau galėtumėte visą kabelį ištempti į kambarį, kad prisijungtumėte prie elektros tinklo.

Tada, savo rankomis montuodami vartus, galite tęsti pastatyti reikiamas pultus stumdomi vartai. Tam gali prireikti profilio vamzdžių. Matmenis galima pasirinkti savarankiškai, atsižvelgiant į projekto mastelį.

Jei reikia, profilio vamzdžiai supjaustomi iki reikiamo ilgio ir paruošiami suvirinimui. Specialistai paprastai rekomenduoja vamzdžius virti taip, kad horizontalūs stulpai pasibaigtų ant vertikalių.

Toks metodas praktikoje jau parodė, kad dizainas yra stipresnis. Be to, montuodami horizontalius stelažus viršuje, išvengiama korozijos ant rėmo. Bet šiuo atveju reikės apsaugoti horizontalius skersmenis.

Norėdami tai padaryti, surinkę konstrukciją, turite išvalyti visas jungtis ir dažų rėmas specialūs dažai, neleidžiantys plisti rūdims. Skerspjūvis turi būti virinamas kas 50 cm, jei vartų plotis yra didesnis nei 1,5 metro. Tai padės išvengti audinio sumažėjimo ateityje.

Volelio pagrindo ir tinklo montavimas

Volelių bazė laikoma vienu iš svarbiausių slankiojančių vartų sistemos mechanizmų. Reikalas tas, kad ši dalis sudaro visą krovinį iš drobės. Štai kodėl visos tvirtinimo detalės turi būti patikimos.

Dažniausiai šiam tvirtinimui jie yra privirinami prie kanalo. Tuoj po vykdomas ritinių montavimas, ant jų įrengiami vartai, o po to daromi pakeitimai, kurie leidžia patikrinti stabilumą ir lygį.

Kad vartai sklandžiai ir be priekabų veiktų ritinių sistema, jie montuojami toje pačioje plokštumoje, tačiau tikslumą galima patikrinti tik naudojant lazerinius rodykles.

Viršutinio sustojimo ir galinio ritinėlio tvirtinimas

Viršutinėje konstrukcijos dalyje sumontuotas ribotuvas, kuris sustabdo vartus tuo atveju, jei jie pradėtų slysti iš kreiptuvo. Taip pat ši dalis neleidžia suktis internete su stipriais vėjo gūsiais.

Pagal instrukcijas, kitas žingsnis yra tvirtinant galinį ritinėlį ir kaiščius. Galutinis volelis pritvirtinamas sijos priekio gale, tada uždengiamas kamščiu. Tvirtinimas atliekamas varžtinėmis jungtimis, tačiau tik iš vienos pusės ir iš kitos sijos pusės yra pritvirtintas kamštis ar įtaisas, panašus į šią medžiagą.

Pastarąjį ritinėlį nėra lengva pagerinti slankiojančių vartų kokybei, bet taip pat reikia sukti ant apatinės gaudyklės, ir tai sumažina apkrovą ant ritininių guolių.

Stulpus taip pat reikia įdiegti, tačiau jie reikalingi dėl suprantamų priežasčių. Tokia detalė apsaugo nuo sniego arba purvo, dėl kurio pailgėja ritinėlių dalių eksploatavimo laikas.

„Pasidaryk pats“ viršutinių ir apatinių spąstų montavimas

Įdiegti gaudykles nėra didelis dalykas. Jų montavimas vyksta pritvirtinant dalis prie varžto konstrukcijos dalių suvirinant.

Aukščiausias gaudytojas yra atsakingas ne tik už saugumą, bet ir minkština kontaktą tarp vartų ir atramų. Be to, viršutinė gaudyklė, taip pat panaši apatinė dalis, sumažina vėjo gūsių poveikį drobei.

Apatinė gaudyklė reaguoja į panašius veiksmus, tačiau, skirtingai nei viršutinė dalis, ji yra pagrindinė ir ji patiria didžiąją dalį apkrovos, kai ją veikia stiprus vėjas.

Įrengti ritinėlių sistemą yra gana sunku, tačiau tai nereiškia, kad neįmanoma savo rankomis sumontuoti stumdomų vartų. Vaizdo įrašai, nuotraukos, instrukcijos ir daug informacijos gali padėti įdiegti stumdomus vartus tik savo jėgomis.

Galų gale sumontavę ritininę konstrukciją, galite žymiai palengvinti gyvenimą, nes nereikia nuolat palikti automobilio, kad atidarytumėte vartus. Be to, tokia sistema padidina namo būklę ir vertę.

Įprastinių dvisienių vartų montavimas

Galime pasakyti, kad praėjimo į kiemą registracija prasideda svarstant būsimą statybą ir parenkant medžiagas, iš kurių bus vykdoma statyba. Pradėkite pasirinkdami atraminių vartų stulpų medžiagą. Rinkdamiesi atsižvelkite į tai, kad dirbdami jie turės visą esamą darbo krūvį.

Atramos pagamintos iš skirtingų medžiagų. Stulpai gaminami iš medžio, profilio arba apvalių metalinių vamzdžių, gelžbetoninių stulpų. Akmens, plytų ir dekoratyvinių blokų atramos viduje vis dar turi metalinį vamzdį, kuris yra pagrindinis krovinys.

Šalies dvigubi vartai

Vartai su medinėmis lentynomis

Jei medinės varčios yra lengvos ir sveria 10–30 kg, atraminiai statramsčiai gali būti 10 × 10 cm medinės sijos arba D-16 cm rąstai.Mediena yra apdorojama specialiais junginiais, kad būtų išvengta nuo puvimo ir puvimo. Montuojant ir betonuojant, ta kolonėlės dalis, kuri bus grunte ar betone, yra izoliuota nuo drėgmės impregnavus, dažant ir apvijant stogo dangos medžiagomis. Tinkama kolonų priežiūra padės jiems išgyventi iki 20 metų.

Kaltiniai vartai

Jei varčios sveria daugiau nei 50 kg, atramines kolonas geriausia montuoti į betoną su įdėtais elementais, taip pat į D-12 cm vamzdžius ir 4 mm sienelę, į medinę siją, kurios skerspjūvis yra 14 × 14 cm, arba iš rąstų iš 20 cm skersmens. Sunkiems vartams įsigyjami daugiau kaip 14 cm skersmens vamzdžiai, kurių sienelių storis yra 0,5 cm, arba kanalai, kurių dydis yra nuo 10 × 10 cm ir didesnis.

Varstomų vartų ypatybės

Šarnyrinė konstrukcija, be abejo, nėra vienintelis įėjimo vartų modelis, tačiau pati pigiausia, nes jos montavimui nereikia specialių jungiamųjų detalių, pavyzdžiui, slankiojančiai konstrukcijai.

Norėdami suprasti, ar verta pasukamus vartus daryti savo rankomis, turite žinoti, kokius pranašumus tokie vartai turi, o kas gali nemaloniai nustebinti. Tarp pagrindinių privalumų galime paminėti:

Trūksta sudėtingų dizaino savybių - vartų gamybos schema yra labai paprasta.
Produkto kūrimo namuose prieinamumas - vartai, kurių vartai yra kompetentingi, gali būti gaminami nesinaudojant profesionalių statybininkų paslaugomis.
Pigumas - svarstomas vartų pasirinkimas yra pats biudžetinis.

Be malonių aspektų, yra ir nemalonių:

Įspūdingi matmenys. Vartai užima daug vietos.
Vėjo poveikis. Prie namo įėjimo turėsite nuolat šalinti sniegą, nes priešingu atveju vartai atsidarys.
Konstrukcijos mobilumas, kuris turės būti pritvirtintas su kažkuo, kitaip stiprus vėjas jį atidarys.

Būtinų įrankių ir medžiagų paruošimas

Visų pirma, būtina pasirinkti medžiagą, kuri tarnaus kaip vartų korpusas. Didesniu mastu pasirinkimą turėtų diktuoti dizaino tikslas:

Metalinis rėmas su medžio užpildu. Tai yra geriausias pasirinkimas bet kuriai sodybai ar sodybai. Tokiu atveju medį galima sėkmingai pakeisti medienos-polimero kompozitu.

Medis. Labai efektyvus, tačiau trumpalaikis pasirinkimas. Norint ilgą laiką mėgautis puikia tokio gaminio išvaizda, reikia pasirinkti išskirtinai „tvirtą“ medžio (pavyzdžiui, ąžuolo) tipą ir uždengti apsauginiais junginiais.

Polikarbonatas. Ypač aktualu, kai naudojama automatika: ji yra lengva ir gana patvari.

Paklotai. Turbūt pati populiariausia medžiaga iš visų aukščiau paminėtų. Ir tai suprantama, nes jis sujungia visus privalumus, kuriuos turėtų turėti vartų medžiaga: lengvas, paprastas naudoti, įvairaus pavidalo ir reljefo (galite lengvai pasiimti akmens, plytų ir kt. Imitaciją), prieinamas, ilgaamžis.

Kadangi pastarąją parinktį lengviausia apdoroti ir įdiegti, pradėsime nuo jos. Vartams gaminti mums reikia šių medžiagų:

Profiliuotas apvalkalas (C8 ir C10). Medžiaga turi būti padengta specialiu polimeru ir cinkuota. Tai žymiai sumažins jo „jautrumą“ mechaniniam poveikiui.
Vamzdis rėmui (geriausias variantas yra 40x20x1,5 cm).
2 vamzdžiai atramoms. Jų storis turėtų būti bent 4 cm, o skerspjūvis - 100x100 mm.
Kampai.
Kniedės (profiliuoto lakšto pritvirtinimui prie rėmo).
Cemento mišinys atraminėms kolonoms stiprinti.
Gruntas metalui.
Dažai metalui.

Iš įrankių, kurių jums reikės:

Bulgarų
Metalinės žirklės,
Metalinių konstrukcinių elementų dažymo įrankiai (šepetys, volelis ir kt.),
Suvirinimo aparatas
Gręžtuvas
Atsuktuvas
Kastuvas
Lygis ir kt.

Parengiamieji darbai ir konstrukcijos įrengimas

Prieš montuodami pagrindinę konstrukciją, būtina paruošti atramas. Jie montuojami į iš anksto paruoštas duobes ir užpilami cemento skiediniu. Atraminių vamzdžių montavimo gylis turėtų būti bent 1 m (dirvožemis užšąla iki tokio gylio). Bet pirmiausia reikia:

Kruopščiai išvalykite rūdžių polius (jei tokių yra) ir nuriebalinkite specialiu junginiu.
Uždenkite grunto sluoksniu ir dažykite, kad atitiktų gofruotą lentą.
Paruoškite dvi duobes atramoms įrengti.
Duobių apačioje padėkite skaldyto akmens ir smėlio (0,3 m) pagalvę.
Nuleiskite polius į duobes ir pritvirtinkite jungiamąsias detales, tada užpildykite cemento skiediniu.

Paruoštas atramas reikia palikti 7–9 dienoms, atsižvelgiant į tai, kaip greitai betonas imsis (daugiau informacijos apie atraminių kolonų įrengimą galite rasti čia). Tuo tarpu jūs galite padaryti rėmelį.

Rėmas gofruotų plokščių meistrams labai greitai. Pakanka jį paruošti taip pat, kaip ir atraminius vamzdžius, nuvalius ir padengus specialiais dažais. Tada reikia jį supjaustyti dalimis (pjūvis turėtų eiti 45 laipsnių kampu). Padėkite paruoštas dalis lygiu ir suvirinkite. Suimkite kampus iš vidaus, suvirindami ir pritvirtinkite skersines sijas, kad padidintumėte standumą (maždaug 0,5 m atstumu nuo viršutinės ir apatinės rėmo dalių). Būtinai užbaikite darbą gruntuodami struktūrą ir ją nudažydami.

Atkreipkite dėmesį! Šiame etape galite paruošti ir suvirinti metalinę dėžę, kad apsaugotumėte fiksavimo mechanizmą nuo oro sąlygų.

Lieka tik supjaustyti tinkamo dydžio gofruotą lentą ir pritvirtinti prie rėmo kniedėmis (didesniam patikimumui naudokite plieną). Ant 1 kv.m turėtų palikti apie 8-10 gabalų. Po to galite pakabinti gatavus vartus ant vyrių, privirintų prie atraminių stulpų.

Šioje formoje vartai jau yra paruošti darbui, tačiau, jei norite, galite pridėti papildomų dekoratyvinių elementų (pavyzdžiui, automatinę atidarymo sistemą). Kaip matote, nėra taip sudėtinga atlikti visą sūpynės vartų gamybos procesą, o rezultatas jus tikrai pradžiugins. Sėkmės

Vartų tipai

Atsižvelgiant į atidarymo ir uždarymo būdą, visi vartai yra sąlygiškai suskirstyti į tris pagrindines grupes:

Sūpynės. Standartinis ir labiausiai paplitęs vaizdas, kuris tinka tvorai ir garažui. Tai užima didelę erdvę, kurią verta apsvarstyti prieš montuojant. Nepaisant to, ši rūšis pirmauja tarp kitų rūšių. Varstomų vartų rėmas ir atraminės konstrukcijos yra pagamintos iš valcuotų metalų. Ekranus galima pavaizduoti dėžute, spalvų profiliu, sumuštinių plokštėmis ar suklastotais raštais.
Įtraukiama. Patogiausia naudoti vartus į kiemą. Jie užima labai mažai vidinės erdvės, tačiau, palyginti su irklais, yra menkesnio populiarumo ir brangiai kainuoja. Priklausomai nuo konstrukcijos, jie yra suskirstyti į pakabos, konsoles, ištraukiamas ant polių, automatines ir mechanines.
Garažas. Tokie vartai skirti garažams, sandėliams ir kitoms patalpoms. Atsižvelgiant į konstrukcijos ypatybes ir darbo tipą, jie yra suskirstyti į segmentinius, varstomus ir pasukamus vartus.

Varstomi vartai

Konstrukciją vaizduoja dvi vertikalios atramos ir vyriai, ant kurių bus montuojamos varčios.

Sūpynės kartu su varteliais - klasikinis pasirinkimas. Konstrukciją vaizduoja dvi vertikalios atramos ir vyriai, ant kurių bus montuojamos varčios. Tokia konstrukcija gali atsidaryti arba išeiti. Atvartus sudaro metalinis rėmas, privirintas iš profilio ar vamzdžio, taip pat iš dėžutės. Pastarosios gali būti pagamintos iš medžio, metalo, gofruotojo kartono ir kitų medžiagų. Norėdami uždaryti varstomus vartus, norint apsaugoti varčią nuo užsikimšimo, gali būti naudojamas strypas.

Gaminant varstomus vartus nepraktiška naudoti sunkias medžiagas, kad nebūtų pakraunami jungiamieji vyriai ir atramos.

Pagal atidarymo tipą šis tipas gali turėti automatinį arba rankinį mechanizmą. Pirmuoju atveju langinėms atidaryti vidiniame kieme naudojamos maždaug dvi – trys specialios pavaros.

Stumdomi vartai

Drobės judėjimas vyksta ant specialių ritininių guolių, kurie montuojami lygiagrečiai tvorai.

Valcavimo tipo dizainą atspindi kreiptuvai, ašmenys ir ritinėlių sistema. Drobės judėjimas vyksta ant specialių ritininių guolių, kurie montuojami lygiagrečiai tvorai.

Prieš montuojant tokius vartus, numatoma pamatų konstrukcija. Tai reikalinga teisingam atraminių ritinėlių veikimui. Jei tai nebus padaryta, bet kokie paviršiaus nelygumai gali sutrikdyti visos drobės judėjimą.

Ištraukiamos juostos gali būti pagamintos iš lakštinio metalo, medžio, kaltinių elementų, profiliuotų grindų ir kitų medžiagų.

Garažo durys

Priklausomai nuo vartų tipo, dizainą gali pavaizduoti drobė ir mechanizmas, kuris jį pajudina. Kaip drobė tinka sumuštinių plokštės, gofruota lenta, lakštinis metalas, plienas.

Renkantis konstrukciją, reikia atsiminti, kad ji taip pat turėtų harmoningai derėti prie bendro namo ir gretimos teritorijos architektūrinio stiliaus.

Kokių priemonių reikia

Prieš patys montuodami vartus ir vartus, turite paruošti visas medžiagas ir įrankius. Daugelį įrankių galite rasti savo garaže arba paprašyti kaimynų, tačiau kai kuriuos turėsite nusipirkti.

Suvirinimo aparatas
Bulgarų
Atsuktuvas
Plaktuko gręžtuvas
Gręžtuvas
Kastuvas
Pastato lygis
Atsuktuvai su indikatoriumi ir purkštukais,
Plaktukas
Metalinis šepetys,
Raktų rinkinys
Gręžimo komplektas
Skirtingo skersmens betono grąžtai,
Ruletė
Laiptai
Lituoklis
Kaltai
Failai
Replės.

Pasukamų vartų montavimas

Nepaisant to, kad šis tipas nėra visiškai patogus, jis yra populiariausias. Kuriant jį, nenaudojami sudėtingi mechanizmai ir elektriniai komponentai. Pasukami vartai turi dviejų dalių rėmą. Jie pagaminti iš metalinio profilio, suvirinto kartu. Rėmo tvirtumui naudojamos specialios petnešos, taip pat pagamintos iš profilio. Jų sujungimo procesas atliekamas įstrižai, po to suvirinimo taškai valomi šlifuokliu. Paskutinis žingsnis yra tvirtinimo detalių suvirinimas - kilpa, skirta montuoti ant atraminių elementų.

Atvartų tvirtinimas atliekamas ant atraminių stulpų, kurie gali būti pavaizduoti standžiais metaliniais vamzdžiais arba išdėstyti iš plytų ar akmens. Dėl jų stiprumo rekomenduojama betonuoti.

Varstomus vartus gana lengva montuoti patiems.

Svarbu ne tik žinoti, kaip teisingai įrengti aptveriančią konstrukciją, bet ir imtis priemonių apsaugoti ją nuo neigiamo išorinės aplinkos poveikio. Priešingu atveju, po kelių sezonų rūdys ardys metalą. Norėdami tai padaryti, visi metaliniai paviršiai yra padengti 2-3 sluoksniais dažų.

Kai dažai visiškai nudžiūsta, galite pradėti montuoti apvalkalą. Procesas turėtų būti vykdomas griežtai viena kryptimi, būtent iš kairės į dešinę. Jei naudojama gofruotoji lenta, jos tvirtinimui pasirenkami savisriegiai varžtai su gumine kepure. Su jo pagalba įmanoma pasiekti sandarų sandariklį ir sumažinti rūdžių pavojų gręžimo vietoje.

Stulpų montavimas kartu su sumontuotais vartais atliekamas kaip paskutinis paruoštų skylių žingsnis. Patogumui po varčia dedama medinė sija arba plyta, kad prošvaisa būtų apie 10 cm. Varčios palaikomos petnešomis, kurios užtikrins tikslią jų padėtį. Stulpų pagrindas turi būti betonuotas. Vartus bus galima naudoti po 3–4 dienų, kai pilamas betono skiedinys visiškai sukietės ir padidins visos konstrukcijos tvirtumą.

Jei montavimas planuojamas reljefas su nuolydžiu, tada, nustačius aukščiausią jo tašką, pritvirtinamas vienas iš sparnų. Ir tik po to galite įdiegti likusius, įskaitant vartus.

Montavimas su vartais

Vartų su vartelių durimis montavimas atliekamas tuo pačiu principu, kaip ir be jų. Skirtumas yra papildomo profilio įdiegimas. Prie konstrukcijos pusės, kur planuojama išdėstyti vartus, pritvirtinamas papildomas rėmas. Būtent ant jo ir bus durys. Tvirtinimo vyriai yra suvirinti kairėje pusėje, o dešinėje - vožtuvas.

Vartų plotis turėtų būti apskaičiuojamas taip, kad pro juos galėtų praeiti bet kokio kūno sudėjimo žmogus. Standartiniai šio elemento matmenys yra 90–100 cm plotis ir 200–250 cm aukštis, tačiau prireikus juos galima pakeisti bet kuria kryptimi.

Ištraukiamos konstrukcijos montavimas

Prieš montuodami stumdomus vartus, būtina sumontuoti rėmą ir laikančiąją konstrukciją. Vartų slankiosios versijos rėmas gali būti montuojamas pagal panašų sūpynių konstrukcijos principą. Skirtumas tas, kad varčia bus viena ištisinė. Prie profilio apačios per visą ilgį privirinamas kreiptuvas, išilgai kurio judės ritinėliai. Pastarosios, savo ruožtu, yra sumontuotos ant metalinės sijos, anksčiau įmerktos į betoną, kuriant visos konstrukcijos pamatą. Sumontavę varčias, jie pradeda suvirinti. Būtent elementai, skirti tvirtinti vartų atidarymą ir uždarymą, tvirtinami prie atraminių stulpų.

Vartus galima atidaryti tiek savarankiškai, tiek automatiškai, naudojant įmontuotą elektros variklį.

Kėlimo vartų montavimas

Šis tipas naudojamas garažams ir kitoms patalpoms, nes tai leidžia sutaupyti daug vietos.

Paprastai šis tipas naudojamas garažams ir kitoms patalpoms, nes tai leidžia sutaupyti daug vietos. Kėlimo mechanizmą galima įjungti tiek savarankiškai, tiek naudojant specialų elektrinį komponentą, kuris turi būti pastatytas virš vartų. Taigi, jis pajudina juos traukdamas laidus. Jų neįmanoma įrengti vasarnamiui ar privačiam namui.

Kas dažniausiai sukelia sunkumų

Prieš montuodami vartus turėtumėte išsiaiškinti galimus šio proceso sunkumus. Dažniausiai kyla šie sunkumai ir klaidos.

Neteisingai apskaičiuotas akmens ar betono stulpų pamato gylis. Gylis nustatomas priklausomai nuo dirvožemio užšalimo tam tikrame regione. Taigi Maskvai ir regionui reikės iškasti 1,7 m skylę, kurios 0,2 m bus skirta smėlio pagalvės sutvarkymui. Jei gylis neteisingai apskaičiuotas, pagrindas gali išsikišti ir vartai neveiks.
Pritvirtindami tvorą, nepaisykite geometrijos. Šiame etape svarbu laikytis taisyklės: visų sparnų įstrižainės neturėtų skirtis viena nuo kitos daugiau kaip 5 mm. Priešingu atveju, atidarius / uždarius vartus, bus čiaupas.
Klaidos tvirtinant spyruoklę. Jie leidžiami, jei montuojant neužtikrinama, kad ašys būtų tame pačiame lygyje. Priešingu atveju, eksploatuojant duris, susidėvės tiek pačios spyruoklės, tiek guoliai. Paprasta taisyklė apsaugos elementus ir durų mechanizmą nuo greito susidėvėjimo.
Sunkumai įterpiant vartus. Ypatingas dėmesys reikalingas tvirtinant vartus prie bendros durų konstrukcijos. Klaidos, padarytos pažeidžiant diegimo technologiją, gali sukelti nemalonių padarinių. Vartelių profilis gali būti pakeistas, o rezultatas yra pats tarpas.
Klaidos montuojant kilpas. Tokia iš pažiūros nereikšminga klaida gali lemti tai, kad netinkamai sumontuotos kilpos privers visą konstrukciją sulenkti.
Priešlaikinis plėvelės pašalinimas. Jei plėvelės, apsaugančios naują segmentinių durų paviršių, negalima nedelsiant nuimti, ji gali sukepinti kartu su metaliniu paviršiumi.

„Pasidaryk pats“ energijos vartai kiekvienam, kuris studijuoja diegimo technologiją, visus galimus proceso niuansus ir į verslą ateina su visa atsakomybe. Turėdami laisvo laiko, noro ir visas reikalingas priemones, galite asmeniškai pasistatyti patikimą dizainą ir sutaupyti darbuotojų paslaugų.

Parengiamasis montavimo etapas

Vartų surinkimas ir montavimas atliekamas griežta seka. Pasikvietę montavimo įmonių, su kuriomis būtina sudaryti sutartį, pagalbą. Taigi negalima abejoti atlikto darbo kokybe.

Jei stumdomų vartų montavimas bus atliekamas savarankiškai, pirmiausia, būtina:

paruošti pamatą būsimiems stumdomiems vartams,
tada atraminiai ritininiai guoliai pritvirtinami prie pamato.

U formos sija, kuri yra laikiklis, yra privirinta arba prisukama prie vartų metalinio rėmo apačios. Ritininiai guoliai yra būtini ne tik norint išlaikyti apkrovą nuo konstrukcijos, bet ir užtikrinti laisvą jos vietą.

Tvirtinimas atliekamas naudojant specialią plokštę arba įdėtus varžtus, tvirtai pritvirtintus prie pamato.

Stumdomų vartų priedus gamina daugelis kompanijų, tačiau garsiausi Rusijos rinkoje yra ROLTEK, CAME, taip pat „Rolling-Center“. Visi rinkiniai skiriasi būsimo dizaino svoriu ir angos pločiu. Sudarant sutartį būtina įsitikinti, kad būtinai nurodomos montuojamos dalys.

Priedų komplektų tipas

Lengvoms grindims

Pasirinkus reikiamą rinkinį, rekomenduojama remtis į angos plotį, kuris sutampa, visos drobės aukštį, taip pat bendrą konstrukcijos svorį.

Pirmasis etapas yra esminis

Prieš montuodami stumdomų vartų pamatą, pažymėkite tranšėją. Labai svarbu, kad betoninio pagrindo ilgis, lygus 1/2 praėjimo pločio, būtų atidėtas nuo angos krašto nuo apvirtimo pusės. Pagrindo pagrindo plotis yra 40-50 cm.Skaičiuodami duobės gylį, turite atsižvelgti į dirvožemio užšalimo lygį žemėje.

Toliau sudaromas hipotekos elementas. Tam reikia 18 kanalą ir armatūrą (d 12) sujungti suvirinant pagal schemą. Šioms dalims gaminti naudojamas mažai legiruotas plienas, kuris gali atlaikyti žemos temperatūros poveikį, taip pat gerai atlaiko koroziją. Kanalo ilgis turėtų būti lygus pusei angos pločio. Apskaičiuojant armatūros strypų ilgį, reikia atsižvelgti į tai, kad jie turi būti gilesni nei dirvožemio užšalimo lygis.

Jungiant vertikalius strypus su plieniniais džemperais, susidaro stiprus armatūrinis narvas. Jis turi būti nuleistas į pamato griovį, kuris buvo paruoštas proceso pradžioje.Tranšėjos apačioje smėlis turi būti išpiltas iš anksto ir atsargiai sutankintas.

Prieš pilant pamatą, verta patikrinti armatūros narvo horizontalumą. Tam naudojamas konstrukcijos lygis. Išlygindami taip pat turite stebėti kanalą. Jos išilginė ašis turėtų būti lygiagreti tvoros linijai. Jei bus sumontuota pavara automatizuoti vartų valdymą, tada, pilant pamatą, turite nutiesti laidus, kurie yra paslėpti specialiuose gofruotuose vamzdžiuose. Vielinio pluošto išėjimas turi būti pasirinktas atsižvelgiant į planuojamą elektros pavaros vietą. Paprastai tokia įranga montuojama pamato centre.

Norėdami užpildyti pamatą, turite sumaišyti betono skiedinį iš 5 maišų cemento M400, 0,5 kubinio metro smėlio ir 0,3 kubinio metro skalda. Supiltas pamatas turi būti paliktas kelioms dienoms, kad betonas įgytų reikiamą stiprumą. Po 3-5 dienų prasideda stumdomų vartų montavimas.

Montavimo darbai

Visų pirma, jūs turite nustatyti vartų judėjimo liniją. Norėdami tai padaryti, naudokite virvę, ištemptą išilgai angos ir esančią 200 milimetrų lygyje nuo važiuojamosios kelio dalies pagrindo ir 30 milimetrų atstumu nuo pašto. Šis laidas padės suderinti pagrindinio profilio arba sijos padėtį.

Dabar reikia paruošti ritininius vežimėlius ir įdiegti juos vieną po kito į atraminio profilio vidų. Po to jums reikia perkelti vežimėlius į vartų centrą. Toliau vartų lapas kartu su ritininiais guoliais montuojami ant konstrukcijos plieninio kanalo. Be to, pirmosios dvi atramos dedamos pažymėtose vietose, o vartai yra suderinti taip, kad jie būtų priešais ištemptą virvę.

Ritinių vežimėlių pritvirtinimas prie kanalo.

Prie kanalo reikia suvirinti antrosios ritininės atramos reguliavimo platformą. Tada vartai visiškai išveriami į angą ir patikrinama horizontali mentės padėtis. Kitas, suvirinant, reikia suvirinti pirmojo ritinėlio atramos valdymo bloką. Po to stumdomų vartų pagrindas ir atrama pašalinami pritvirtinimui suvirinant valdymo bloką prie plieninio elemento. Dabar ritininius guolius galima pritvirtinti prie platformos ir užstumti slankiojančių vartų lakštą. Po to vartai montuojami uždaroje padėtyje, o horizontalus profilis sureguliuojamas.

Kištukų ir galinio ritinėlio montavimas.

Dabar galite įdiegti kraštutinį ritinėlį ir kištukus. Tam galinis volas dedamas į atraminį U formos profilį ir pritvirtinamas tvirtinimo varžtais. Komplekte su slenkančiais vartais tiekiami kištukai, kuriuos reikia suvirinti iš drobės galo. Dėl šios detalės atraminis profilis nėra užkimštas sniegu, todėl vartai gali būti užstrigę.

Mes tęsiame montavimo kreipiamojo laikiklį. Norėdami tai padaryti, svarbu atlaisvinti ritinėlių tvirtinimo detales ir padėkite laikiklį virš pagrindo taip, kad ritinėliai paliestų jo viršutinį kraštą, o šonai su skylėmis eitų į atraminę koloną. Naudojant tvirtinimo detales, laikiklis pritvirtinamas prie atramos.

Drobės uždengimas gofruota lenta.

Vienas iš paskutinių etapų yra metalinio vartų rėmo apvalkalas su gofruota lenta. Su metalinėmis durų apdaila procesas labai panašus. Norėdami tai padaryti, medžiaga supjaustoma iki nurodytų matmenų ir pritvirtinama prie vartų varžtais ar kniedėmis.

Gaudytojų poreikis.

Dėl apatinės gaudyklės, uždarius duris, dalis apkrovos pašalinama iš ritininių atramų, o viršutinė gaudyklė apsaugo durų varčią nuo pasvirimo. Apatinis elementas montuojamas tik ant pilnai pakrautų vartų, o viršutinis - apsaugotų kampų lygyje.

Automatizavimas ir sutartiniai įsipareigojimai

Norėdami įdiegti automatiką, geriau paskambinti kompetentingam elektrikui arba naudotis montavimo įmonių paslaugomis, kurios privalo su savimi sudaryti oficialų dokumentą. Tai panašu į durų montavimo dokumentus. Pavyzdinį modelio išdėstymą galima rasti ir peržiūrėti internete. Jei tai neįmanoma, norėdami netapti sukčių auka, turite žinoti, kad dokumente būtinai turi būti:

Duomenys apie klientą ir rangovą,
Sutarties objektas
Įdarbinimo grafikas ir skaičiavimai,
Šalių teisės ir pareigos
Produkto naudojimo paaiškinimas,
Garantija
Darbo sąlygos
Darbo, kuris turi būti suderintas su klientu, rūšys,
Kitos sąlygos
Šalių duomenys ir parašai.

Vartų įrengimo ir montavimo instrukcijos

Instrukcijoje teigiama, kad betoninės kolonos dalies ilgis turėtų būti didesnis nei 1/3 jos aukščio, jei yra lengvos varčios, o sunkiems vartams požeminė dalis gali siekti pusę viso vartų stulpelių dydžio. Be to, kolonų su sunkiais atvartais stabilumą reguliuoja skylių dydis.

Pastatymas po pagrindo betonavimo

Pasukamų vartų montavimo seka

Varstomų vartų montavimas prasideda atraminių stulpelių betonavimu, tada ant jų pakabinami sparnai. Darbo patogumui tentai ar durų vyriai pritvirtinami arba suvirinami ant vertikalių ir varčių, statant juos ant žemės, tada varčios nuimamos ir montuojami stulpai.

Montuodami sunkius vartus ant plytų ar akmens atramų, tvirtai neprijunkite įterpto vamzdžio ir mūro. Tai padės išvengti dinaminių ir vibracijos įtempių, veikiančių vožtuvų judėjimą, taip pat dėl vėjo ar žmonių veikimo. Kroviniai iš stelažų kris ant mūro, kuris nuo to pamažu žlugs.

Vartų savaiminio montavimo elementai

Įdiegę atramas, skirtas pakabinti durų lapus, pradėkite gaminti durų rėmus. Norint, kad durų plokštės judėtų sklandžiai, be trūkčiojimo, gniuždymo ir tuo pačiu atstumu virš žemės, būtina padaryti durų rėmą pakankamai tvirtą, kad bet kokie orai būtų visi lakštų rėmų kampai tiesūs ir toje pačioje plokštumoje.

Iš bet kurios medžiagos pagaminti atraminiai durų statramsčiai turėtų būti uždengti dangčiais arba dangteliais viršuje, kad natūralūs krituliai nepatektų į stulpų vidų.

Kaltiniai dvipusiai polikarbonatu plakiruoti vartai

Durų plokštės apdailintos mediena, gofruota lenta arba polikarbonatu. Yra vartai iš geležies: cinkuoti lakštai, lakštai su įvairiomis perforacijomis ir metalo tinklelis su skirtingo dydžio ir stiprumo ląstelėmis. Be to, kalvių suklastoti vartai išlieka nepralenkiami stiprumo ir ilgaamžiškumo grožiu.

Norėdami gaminti varstomus vartus, patys turėsite daugybę įrankių:

Šlifuoklis su diskais metalui pjaustyti ir šlifuoti.
Vartų dažymo įranga (kompresorius, purškimo pistoletas). Galite dažyti įprastu šepetėliu, žinoma, kokybė tikrai nebus ta pati, tačiau ji turi būti dažyta, tai padės sutaupyti metalą nuo korozijos.
Bet kurios konstrukcijos suvirinimo aparatas, turintis pakankamai suvirinimo elektrodų.
Gręžtuvas odos medžiagai tvirtinti.
Matavimo juosta, goniometras, plaktukas, švitrinis popierius, kniedė ir kniedės.

Šio įrankių rinkinio turėtų pakakti, kad būtų galima sukurti pasukamus vartus.

Šioms medžiagoms gaminti reikės varčių:

Pagrindinė medžiaga bus profilinis vamzdis.
Kiekvienas pats pasirenka dažus, dažnai naudokitės turimais dažais.
Vartų vyriai parenkami apskaičiuojant jų vartus.
Korpusas pasirinktas pagal skonį, tinkamas montuojamos tvoros medžiagai. Tai gali būti gofruota lenta, valcuotas metalo lakštas, mediena, polikarbonatas.
Perkami priedai, tinkami apdailai pasirinktos medžiagos spalvai ir struktūrai, ir fiksavimo įtaisai, tokie kaip skląsčiai, kamščiai ir spynos.

Medžiagų komplekte gali būti automatizavimo rinkinys, jei jūsų planuose yra jūsų būsimųjų vartelių automatizavimas.

Durų varčios surinkimas

Darbas pradedamas paaiškinant perėjos aukštį ir plotį. Pagal nurodytus matmenis jie sukuria savo ateities vartų brėžinį. Siūlome aptarti schemos kūrimą žemiau.

Dviejų lakštų vartų rėmo schema

Pagal jo matavimus išpjaukite 3 vamzdžius, lygius vartų pločiui, ir keturis segmentus, kurių aukštis yra lygus vartams, be to, reikės keturių įstrižai privirintų segmentų, kurie yra standikliai. Tada turėtų būti paruošti suvirinimo taškai, t. švarus nuo aliejaus ir rūdžių. Korozija pašalinama šlifuokliu su šlifavimo disku arba švitriniu popieriumi, o aliejus pašalinamas benzinu arba tirpikliu.

Virinant rėmą, reikia laikytis stačiakampio varčios rėmo stačiakampio kampų. Mes siūlome pirmiausia suvirinti stačiakampį, lygų vartų atidarymui. Dėl standumo viduryje privirinamas skersinis elementas. Po to, viduryje, palikdami 1-1,5 cm tarpą, jie sugriebia vertikalias sparnų puses. Tada rėmas supjaustomas dviem vienodais lapais. Po to baigtas rėmų suvirinimas pagal schemą su patvariomis siūlėmis. Viduryje, ant vieno iš sparnų, yra privirinta metalinė juostelė, kad sparnai būtų uždaryti. Be to, šiame etape suvirinami fiksavimo elementai, reikalingi jų montavimui.

Apdorotų durų kampas

Baigę suvirinimo darbus, jie apdoroja suvirinimo siūlus, šlifavimo disko pagalba paviršius tampa absoliučiai lygus, pašalinant šlaką ir iškilimus suvirinimo vietose.

Apsaugokite duris nuo aplinkos poveikio

Rėmas turi būti išvalytas ir nuriebalintas, nuo jo reikia pašalinti dulkes, tik po to jie pradeda dažyti. Geriau dažus tepkite kompresoriumi ar purškimo pistoletu, ypač sunkiai prieinamose vietose. Rėmas yra padengtas gruntu ir dviem dažų sluoksniais, kiekvienas sluoksnis turi išdžiūti savo ruožtu, tada dažymo kokybė bus aukšta.

Korpusas gaminamas dviem variantais, sparnų rėmai gali būti dekoruoti ant vyrių ir gali būti atlikėjui patogioje vietoje. Užklijavus ir pakabinus durų skydus, varžtai, kamščiai pritvirtinami vietoje ir sumontuojamos spynos. Teisingai sumontuotos varčios juda lengvai, sklandžiai ir be įbrėžimų. Vėliau tokius pasukamus vartus bus lengva automatizuoti.

Dažnai užduodami klausimai ir atsakymai

Iki šiol kadastriniai darbai ir jų rezultatas yra dokumentas, kuris yra elektroninė forma, patvirtinta forma (Xml-schema). Bet kurį kadastrinio darbo rezultatą galima pasirašyti pareiškėjo elektroniniu skaitmeniniu parašu (EDS), kuris autorių teisių savininkui leis ne praleisti laiką lankantis MFC, kad būtų galima perduoti dokumentų paketą kadastrinei registracijai ar įregistruoti teisę į nuosavybę, bet elektroninį dokumentą internetu siųsti į „Rosreestr“. Norėdami sudaryti elektroninį skaitmeninį parašą, turite susisiekti su bet kokiu sertifikavimo centru, kuris užsiima kvalifikuotų elektroninio parašo tikrinimo raktų sertifikatų gamyba (KSKP EP), vadovaujantis federaliniu įstatymu, priimtu 2011 04 06 Nr. 63-FZ „Dėl elektroninių parašų“, skirto „Rosreestr“. Gaminant KSKP EF fiziniams ir juridiniams asmenims, naudojamas specialus informacijos šifravimo algoritmas, kuris neleidžia modifikuoti tokiu elektroniniu parašu pasirašyto dokumento.

Žemės sklypo ribų derinimo tvarka yra nustatyta 2007 m. Balandžio 7 d. 221-ФЗ. ir yra privalomas, jei atliekami kadastriniai darbai, dėl kurių nurodoma žemės sklypo, su kuriuo darbai buvo atlikti, ar šalia jo esančių žemės sklypų, apie kuriuos informacija įrašyta Vieningame nekilnojamojo turto valstybiniame registre, ribų (-ų) vieta:

1) turtas
2) paveldimas turtas visą gyvenimą,
3) nuolatinis (neribotas) naudojimas,
4) nuoma (jei tokie gretimi žemės sklypai yra valstybės ar savivaldybės nuosavybėn ir atitinkama nuomos sutartis sudaroma ilgesniam nei penkerių metų laikotarpiui)
Sienų koordinavimo procedūra apima: 1) visų suinteresuotų šalių informavimą, 2) sienų koordinavimo vykdymą ir derinimo akto sudarymą.
Pranešimas apie gretimų žemės sklypų savininkus gali būti vykdomas tiek atskirai, tiek rengiant pasitarimą dėl sienų išdėstymo derinimo ir paskelbiant žiniasklaidoje tokiu būdu, kuris yra oficialus savivaldybių teisės aktų skelbimas. Pranešimas apie sienų koordinavimą skelbiamas, kai USRN nėra informacijos apie suinteresuotų asmenų kontaktinius adresus.
Galite išsamiau perskaityti šio straipsnio nuorodą.

Nuo 2017-01-01 buvo suvienodintos kadastrinės registracijos ir nekilnojamojo turto objektų teisių registravimo procedūros pagal galiojantį 2015 m. liepos 7 d. federalinį įstatymą-218. "Dėl valstybinės nekilnojamojo turto registracijos". Dabar bus galima išduoti nekilnojamojo turto objektą viename etape, kai autorių teisių turėtojas perduoda dokumentų paketą įgaliotiems federaliniams organams, kad atliktų procedūrų rinkinį ir gautų išrašą iš USRN dėl registruotos teisės. Iki šiol ši procedūra, deja, „Rosreestr“ nebuvo techniškai įgyvendinta, tačiau, remiantis Ekonominės plėtros ministerijos pateikta informacija, numatoma galimybė vienu metu registruoti kadastrą ir teises įregistruoti 2017 m. Liepos 1 d.

Sudarant žemės sklypą iš žemės, kurioms nuosavybės teise priklauso valstybės ar savivaldybės nuosavybė, vadovaujantis Žemės kodeksu, žemės sklypas teikiamas remiantis žemės sklypo išdėstymu teritorijos kadastriniame plane. Vietos schema CBT turi patvirtintą formą pagal Ekonominės plėtros ministerijos įsakymus ir gali būti parengta tiek elektronine, tiek popierine forma. Elektroninė forma yra Xml formato ir pasirašoma įgaliotos vietos valdžios institucijos elektroniniu parašu. Žemės sklypo aprūpinimas pagal vietovių schemą CBT vykdomas sodo sklypams, asmeniniams pagalbiniams sklypams, individualių namų statybai.

Atlikus dokumentų parengimą (techninio plano parengimą ar žemės planavimą), dokumentų rinkinys siunčiamas Rosreestr per MFC. Registratorius tikrina dokumentų prieinamumą, jų atitikimą nustatytoms formoms, nurodytos informacijos teisingumą. Radęs kliūčių registracijai, jis priima sprendimą dėl sustabdymo, apie kurį informuoja pareiškėją. Norėdami išsiaiškinti sustabdymo priežastis ir iššifruoti biurokratines frazes, kuriomis paprastai sustabdomas sustabdymas, turėtumėte susisiekti su dokumentus sukūrusiu kadastro inžinieriumi. Paprastai pokyčiams galima skirti tris mėnesius. Daugiau apie sustabdymą ir jų gavimo priežastis galite perskaityti čia.

Viena iš kadastrinės registracijos sustabdymo priežasčių yra negalėjimas nuskaityti disko, patvirtinto kadastrinio inžinieriaus elektroniniu parašu, MFC arba Rosreestr registratoriaus įrenginyje. Tačiau problema dažnai yra ne disko ar skaitytuvo defektas, o kiti niuansai, kurie čia išsamiau atsispindi. Norėdami išspręsti šią problemą, vėl turėtumėte susisiekti su kadastro inžinieriumi, kuris ruošė dokumentų paketą, ir jis perrašys jums diską.